驾考的时候怎样才能轻松考过科目三？

让小编先谈谈个人的看法。

科目三其实并不难，我认为有些人的技术不会这么差。因为过于紧张，你肯定是没有精力去专注，而这正是你分心的原因。

失败还是你平时操练少造成的，这种情况对初学开车的新手来说也很正常，所以这方面操练你平时要多一些，如果平时怕吃苦，到考试时你一定会紧张，如果平时操练好，那你就不会紧张了。驾驶考试时不要胡乱思考，也不要紧张过度，只要你把平时学的技巧拿出来就可以了。

有些朋友分享了他们考第三科的小窍门。

以下是我的小窍门，结合我的经验和新规来说明。

一、科目三虽然是一次考试，但实际驾驶时，虽然旁边坐着考官，但难免会有紧张没有反应过来的时候。其实考试的要求就是你的所有操作都以安全为主。也是作为驾驶员应具备的素质。

二，驾驶考试新规后，顺序车灯变成了随机车灯，参加考试的人一定要明白为什么要开这种灯。

三、考试新规比较注重信号灯，所以起步、转弯、转头、停车，必须且要提前打信号灯，这也是以后开车上路时应具备的素质，是后车判断你方向的重要标准！

四、新规后又增加了对观察道路条件的要求，标准更严了，还是要以安全为主，随时观察道路条件。

五、加减档操作绝不能犯挂错这样的低级错误，注意档位和速度的匹配。

六、直线行驶时不要移动方向盘。

七、整个过程不能半脚离合，只能在刹车或换挡时踩离合，其它时间不能踩。

八、会车必须在超线行驶。

科三考试的重点是细节和心态，要打转向灯、看镜子、踩(刹车)摆(头)三(三档三十迈)过关，这些都是必不可少的。

灯光少一次或镜子少一次，头少一次，直接挂不商量，任你车技再好，安全第一。

说真的，难也不难。一开始挂的时候，左转后我的视线有点靠近，车有点偏。上了车，从车头绕过去，报告上了车，调整座位，系安全带，试油门刹车。要求起步的时候，要记住打左转向灯，还有看左边的后视镜，同时侧头观察左后方情况，踩离合挂一档，松手刹车，抬离合刹车。当心不要忘记安全带，不要忘记手刹，放下，忘记挂。实际开机时，注意不要跑偏，调整方向。

左拐、右拐都没问题，靠边时如在快车道上，听到靠边口令，打右转向灯看右后视镜，转到慢车道上，关灯，踩刹车直线减速踩离合，二次开灯看镜子向右打轮儿，向左转，车回正，踩刹车停车，关灯，取空档拉手刹。听录音，打开车门下车。小心几点：一开始，如果是在慢车道上起步，一定注意起步后不要急着向左转，不要急着向右转，一定要听口令，还要加二档后再转。或者是慢性道起动立即并快速，直接悬挂。

由于我都习惯于非机道开行慢车道并。第二，当你的车在前面的车道上低速行驶时，不要盲目变道超车，听考官的口令，或许考官会看看你跟车的技巧。第三，在你行驶的车道前有车停下时，不要等待考官的命令，提前打灯看镜变换车道躲避。考完下车时一定要用右手打开车门，观察左边的情况，再下车时用左手打开门，照样挂着。

另外，朋友们还分享了自己的考试经历：

本人是学车比较笨的一种，科三考了三次，用了五次机会，但是总体感觉，科三要比二简单多了。多次练习，但多次练习不一定能达到目的，我有一段时间很有感觉直线运动，不太适应，两次挂线后，再次练习，感觉直线没有了。四个挂机机会，有三个是“不能平滑加减档”，电脑直接报停，超级郁闷，后来加减档完全没有信心。另一个机会，是因为百米加减档挂了，压力有点大，冲50的时候压双黄线了，这个位置几乎不可能犯错，症结还是百米加减档。

教练员帮助我查询了驾驶记录，估计我在百米加速时的失速原因：一是踩离合太慢或太快，二是五档时过于紧张用力，松手时可能还带着档杆。之后，我经历了很大一部分原因，大家都明白了。

由于各种原因，我必须不惜任何代价，一定要把驾照一次考完，再考！高考的时候，我觉得自己没有那么努力，那么绝望。此外我还发现，女生通过科二科三的几率比男生大很多，非常无语。而且，很多人觉得没有怎么练习，考试就过去了，我还要不断的补考，感觉生活真的很不公平。一言以蔽之，就是感谢教练。

最终必须做到多听、多问、多练习、多思考还要做到心态平衡，大胆尝试绝对成功…