科目二所有项目中间，个人认为难点在于坡上设点和倒车入库，而倒车入库相信是很多人的阴影，也是很多新手花时间最多的项目。当他们刚进入驾校时学习，都会知道倒车入库的难度。

当我们刚开始学习时，我们练习从简单到复杂的驾驶。一般第一天是练习打方向盘和简单的前后倒车，第二天是侧向，第三天是弯道和直角转弯。四天坡从一个固定点开始。像前侧方位、弯道、直角转弯等。

只要认真听教练的话，再开两个，是没有问题的。关键是从斜坡上的一个固定点开始，然后反转坡度。我记得当时教练花了2天时间。我们说的2天实际上是你订车的时候。无论是上午、下午还是晚上，都算一日。

那天是早上，前半天都是练习右撇子。说实在的，虽然教练是在示范怎么找点，但如果真的上车去考的话，真的和其他项目不一样，基本就是跑偏了。或者即使你进去，你也必须按线。我当时粗略分析了一下，问题出在哪里。

首先离合器压力和半联动位置没有压到位，关键是速度不能太快也不能太慢，太快而且你来不及调整角度，停车太慢会被扣分，所以这个度数一定要非常准确。其次，你不知道如何确定方向。很多时候即使看到车尾已经进了车库。

但是来不及定方向，还是一直往后退，车子歪了，修不了再次。线是直接压的，一般在车尾与储物空间实线30厘米左右的时候。此时，需要将方向盘回位。如果在倒车过程中发现汽车左右两侧比实线宽，应将方向盘稍微修到哪一边。

以免车身歪斜或压线当它反转时。.简而言之，如果半联动可以稳定地压制。并知道如何纠正方向。倒仓压力不算太大。难点在于这两点。很明显，车身是歪的，与仓库的两条实线不平行。你不知道方向盘需要调整多少。

这也是很多学生不及格的原因。方向，保存数据库的概率会很大，所以多花点时间在所难免。我们应该在第二次练习中一步一步地练习。倒车入库是一个比较综合的项目。它包括您的方向意识和估计距离的能力。

那么新生练习倒车直接入库可能会比较困难。最好先规范方向盘的操作。先练倒仓倒仓是没有问题的，因为倒仓时要记住的点是要记住的。超过其他科目，并学会微调。离合器的掌握也要控制，不快不慢。与其他项目相比，转储库是值得花时间的。

但我在转储库上苦练了将近半个月，才跑了一圈。当我学开车的时候，我教他们侧身停车、弯道开车和直角转弯。我练习了停车并在后坡道上的固定点开始了一段时间。其实科目2最差的方案就是前4项扣10分，坡度10分，80分也合格。

值不值得，就看你个人的理解了。有的人一两天就能学会，有的人一周也学不来。教练还会根据你的个人学习进度安排科目。如果你能把每一辆车都倒车顺利进库，教练也不想折腾你。毕竟，汽车需要烧机油。距离好的话应该没有问题。

但是倒车进车库就不完美了。这可能与您的速度有关，或者您迟早会转动方向盘。我得根据自己的实际经验来判断。如果我判断错误或反应速度较慢，那就不同了。我参加了三次第二次考试，两次都被困在停车场。

练习倒车入库完全没问题，因为这是5个项目中最容易失败的。练习倒车需要很长时间，直到测试稳定，大家怎么看呢？